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发布日期：2024-07-06 08:01    点击次数：87

　　5月28日16时，一辆满载户外用品、渔具、服装等跨境电商货品的厢式货车，从山东威海详尽保税区发车驶往威海港。这辆厢式货车将搭乘当晚发船的“新金桥7”号中韩客货班轮，于5月29日一早抵达韩国仁川海港，立时开往仁川空港2024欧洲杯官网入口，其装载的货品将通过空输送到世界各地。

　　获利于中韩两国自旧年12月在威海—仁川间开展基于整车运载的多式联运调解，这辆厢式货车从威海综保区启程，至抵达仁川空港，全程仅报关一次，不消换装车头，厢内货品也不消再行换车与装卸。记者从山东交通运载部门获悉，这种新式运载模式合座本事镌汰约5小时、斥责物流本钱约30%。

　　“通过这种新式运载模式，运往泰西及‘一带全部’共开国度的合座物流时效不错提前一天。”代理这批跨境电商货品的中国外运华中有限公司威海分公司电商物流部司理助理侯竹青说，最近2个月，向上11万件跨境电商包裹通过整车运载出口国外，瞻望本年全年能达75万件。

　　记者调研发现，这种新式运载花样的开端，不仅培植了跨境运载成果，更让山东概况“借谈出海”，拓展公共更多市集。威海市地处山东最东端，连年甩掉发展跨境电商，但国际海运时效较低，威海空港的国际航路又很少。与威海隔海相望的韩国仁川机场为世界级空港，国际航路上风彰着。

　　2018年，山东省、威海市建议以海上汽车整车运载为载体的中韩多式联运模式构念念。历经多年握续用功，2023年2月24日，中韩两邦交通运载、海关部门纠合签署《中韩多式联运（威海—仁川）试开端的关爱备忘录》，约定在威海—仁川间开展基于整车运载的多式联运调解。

　　为让这一新式运载模式告成落地，我国多部门开展了多数轨制革命：海关部门定制修复整车物流处治系统，革命将车辆手脚运载器具在海运港口相差境；边检部门在边考试放模块中增设整车运载稽察界面，结束威海海港非相差口货车载运相差口货品整车出入境稽察；交警部门革命结束“中韩车辆互认”，便利韩国车辆在我国境众人驶……

　　“最近几个月，来自世界各地的货源越来越多，其中不乏有长三角、珠三角等区域的商家‘舍本从末’，领受从咱们这里出海。”威海市交通运载局党构成员、威海市交通运载事务职业中心党委布告于雪辉先容。

　　当今，阿里速卖通、顺丰国际、中外运以及韩国汎韩物流、趣天网、COUPANG等企业已在威海布局跨境电商和物流模式。“这些企业以及不少跨境电商商家，恰是看中了山东东端的区位上风和这种新模式的便利。”侯竹青先容，当今，中韩多式联运（威海—仁川）整车运载依然开行24趟，每周褂讪开端两班。

　　山东威海是中韩两国海上运载本事最短、航路密度最大、运载本钱最低的怒放港口。1990年，首班“金桥”客货班轮在威海、仁川两地间开行，构建起中韩两国间首条客货班轮航路。2015年，威海和仁川开脱经济区被中韩两国政府采纳为中韩自贸区场合经济调解示范区。（记者李志浩）

　　来源：新华社2024欧洲杯官网入口