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发布日期：2024-10-10 06:30    点击次数：177

幻影视界今天共享的是智能驾驶行业究诘解说：《智能驾驶系列解说（四）：智驾时期莅临，国产汽车零部件厂商准备几何？》。

究诘解说本色摘抄如下

智能汽车零部件国产化率及主要国产厂商总览

智能汽车车身架构主要可分为感知、决策法例、实行及通讯四大板块，当今国产汽车零部件供应商在感知系统已取得较 强的说话权，在决策法例系统、实行系管辖域亦取得一定竞争力。

感知系统主要硬件包括激光雷达、毫米波雷达、录像头等；其中，激光雷达基本已兑现透顶国产化，录像头模组国产化 率过半，毫米波雷达角雷达国产化率达到30%以上、但前雷达国产化率相对较低。当今激光雷达市集由速腾聚创、禾赛科 技、华为、图达通四家主导，录像头主要厂商有舜宇光学、德赛西威、海康威视、欧菲光、豪恩汽电等，毫米波雷达主 要国产厂商包括华为、福瑞泰克、森念念泰克、承泰科技等。

决策法例系统主要由域法例器组成，智驾域控及座舱域控的国产化率均已超过40%；其中，德赛西威、华为在智驾域控及 座舱域控上均取得较强竞争力。但智驾中枢芯片及智能座舱中枢芯片均由外洋厂商主导、国产化率极低，当今智驾芯片 原土厂商主要包括地平线、华为、黑芝麻智能，而座舱芯片原土厂商主要有华为、芯擎科技、芯驰科技等。

实行系统方面，线控底盘为夙昔发展趋势，当今线法例动系统国产化率达到30%以上；伯特利、利氪科技、拿森科技、格 陆博、弗迪能源均已在线法例动市集取得一定地位，并积极蔓延业务布局至线控转向、线控悬架等领域，夙昔有望进一 步酿成一体化线控底盘措置决策。

通讯系统方面，车内通讯关系芯片国产化率极低；原土厂商方面，CAN芯片以芯力特为代表、以太网芯片方面以景略半导 体、裕太微为代表的厂商相对最初。对外通讯主要通过TBOX，东软集团、华为、联友等国产厂商已取得一定竞争力。

幻影视界整理共享解说原文节选如下：

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