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发布日期：2024-07-01 05:08 点击次数：71

连年来2024欧洲杯官网入口，每逢大车展，例必会有热门事件发生，从此前的特斯拉车主“车顶”维权，再到良马MINI“冰淇淋门”，齐成为了车展上眷注度远超汽车自己的热门事件。

4月25日，是北京车张开幕首日。本年北京车展时隔4年后再行纪念，既是本年最大的车展，亦然开年来第一个车展，关于接下来的车市发展具有蹙迫的风向标作用。本次车展总展露面积达23万正常米，参展商包括国表里有名汽车及零部件制造商，总额达1500多家。在参展车型方面，公共首发车型达117款（其中跨国公司公共首发车型30款）、意见车41款、新动力车型达278款。

从车展首日现场来看，各个展馆内东谈主头攒动，吵杂超卓。更蹙迫的是，本年车展国际参不雅东谈主员数目有了稀奇显著地提高。

然而本年北京车展的大事件也同样不是新车，而是两位“网红企业家”——小米独创东谈主雷军和360独创东谈主周鸿祎。

雷军和周鸿祎是当下车圈最火的两位互联网“大佬”，前者在约一个月前推出了风物级居品小米SU7，后者则是因为要卖掉我方的迈巴赫，换成国产新动力车，而成为了各家车企争相送车的对象。

这次北京车展，小米汽车初度参展，雷军也现身小米汽车展台发布会。记者在现场发现，小米汽车是这次车展东谈主气最旺的展台之一，展台召开采布会时，东谈主流将通盘这个词通谈挤满，即使是发布会后，小米汽车展台也因为参不雅东谈主数广博而汲取了限流设施。

比小米汽车展台更火的即是雷军的行程。在发布会后，雷军先自后到比亚迪方程豹、驰骋、想象、蔚来和小鹏等多个展台，与比亚迪董事长王传福、蔚来CEO李斌、想象汽车CEO李想、小鹏汽车董事长何小鹏等进行了交流相通。雷军所到之处，东谈主满为患，引起了不少东谈主伴随围不雅。

照相记者：魏文

互联网“大佬”在车圈爆火的不啻雷军，还有周鸿祎，近期他和其投资的哪吒汽车的互动也激发了广博眷注。本年北京车展，周鸿祎也来到了哪吒汽车的展台，除此除外，他还来到了蔚来、想象、猛士、极氪、等多个汽车品牌展台，与李斌、奇瑞控股董事长尹同跃等车企掌门东谈主也进行了相通。

在东风汽车展台上，周鸿祎甚而还径直爬上了一辆越野车车顶，并趁势坐到了上头，被网友辱弄是“车展最老车模”。

自互联网企业入场造车后，汽车行业便掀翻了流量掠取战，而小米汽车的上市和雷军所自带的流量更是给汽车行业的营销上了一课。自从小米SU7发布并酿成风物级居品后，汽车圈便掀翻了一股“雷学”风，雷军和小米汽车也成为了各大车企争相学习的对象。周鸿祎也两次喊话，要旗下投资的哪吒汽车CEO学习雷军。

然而这股汽车“流量战”飞扬背后，也有不少业内东谈主士建议质疑，流量也将带来反噬成果，比如在这次车展上，新车和时代自己的眷注度其委果被减弱。

对此，4月25日，五菱品牌与商场总监想行在汲取第一财经记者采访时示意，当今各家车企齐稀奇醉心流量、眷注度甚而是话题，而流量其实具有两面性，有正面和负面的成果，关于车企而言的风险和机遇是并存的，五菱也稀奇醉心这个事情。但另一方面，车企去拼流量粗略眷注度的中枢是，必须有过硬的居品作念背书。

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